車を維持しながらの125cc原付二種通勤は節約にならないかもしれない

125ccのバイクで通勤する主要目的は下記だと思います

• 通勤費の節約
• 都心だとすり抜け等で通勤時間の短縮
• バイク通勤を満喫する（通勤プチツーリング）

私の愛車は燃費の悪いRX-8なので、通勤費を節約する為にPCX125で通勤しています

特に深く考えずにPCXを新車で豪快に購入しましたが、ふと、車を維持しながら本当にPCXで通勤費を節約出来ているのか？と思いました。今回はPCX通勤を２年半行った実体験に基づき計算してみましたので、記事にします

管理人の通勤状況

• 片道10km、往復20kmが通勤経路、田んぼに囲まれた超田舎道
• 年間通勤距離は約5,000km
• 雨の日は車で通勤する
• 2年と2ヶ月で走行距離は約1万キロ
• PCXの燃費は年中を平均して40km/L
• 雨の日のRX-8通勤だと7km/L程度

PCX車両購入費

車両本体；￥330,000（自賠責5年込)

仮に5年間125cc通勤を続けたとして￥66,000/年です

PCX ２年２ヶ月の維持費

• ファミバイ特約；￥16,000/2年（\8,000/年）
• 軽自動車税；￥4,800/2年(\2,400円/年)
• プラグイリジウム化；￥993円
• ４回オイル交換済；￥730×4=\2,920(1000,3000,6000,10000km交換）
• ドレンワッシャー4枚；￥432(1枚108円)
• OEMタイヤ→ブリジストンPCX向けタイヤ；￥10,000（@HYOD交換工賃無料セール時)

合計…￥35,145

1年単位では、￥17,573/年

※記事にしませんでしたが、純正タイヤは8000km時に溝が無くなり交換しました。オイル交換は外注せず自分で行います。基本オイル交換3,000km毎の交換ですが、少額且つ計算が面倒なので年単位に含めました。まだプーリー等交換して無いので計上していません

通勤する為の装備

• 冬用グローブ；￥5,000(←ヤフオク激安ゲット)
• 冬用防風ウィンドウブレーカー；￥10,000
• 冬用ネックウォーマー；￥4,000
• 冬用防風インナーパンツ；￥9,000(←確かこのくらい）
• 夏用メッシュグローブ；￥5,000
• 夏用メッシュジャケット（プロテクター込）；￥15,000
• 通勤ヘルメットSHOEI XR-1100（フルフェイス）； ￥40,000

合計；￥88,000（これまでの装備投資額）

スクーター（PCX）なので、靴はスニーカー通勤です。ギア付きのバイクだとシューズ代を含める必要があります。上記挙げてますが、正直装備として全く安全不足と思っています。

朝は皆寝ぼけてて危険だし、交通量も多いので、本来はプロクター製品にもっとお金が必要です。

ちなみに、自分は「ZX-10Rに乗るときのメイン装備」と「PCX用の通勤装備」使いわけてます。贅沢な話と反省していますが…

５年間上記の装備を使い続けたとして、￥17,600/年かかってます

5年通勤を続けた場合のPCX年間費用

125cc通勤によって純増した費用をまとめます

• 車両償却費；￥66,000/年
• 年間維持費；￥17,573/年
• 人間の装備品；￥17,600/年（←5年毎の買い替え想定）

合計…￥101,173/年(=\101,173/5,000km)

5年間では￥505,865

5年間通勤を続けた場合のRX-8整備費

PCXは年間で5000km走っている計算です。2016年の稼働日は245日、往復20kmの通勤となりますから、245日✕20km/日=4,900kmとなりPCXの走行実績とマッチします

以上からRX-8は5年間で通勤距離25,000km走ると仮定します

• スパークプラグ、プラグコード、ダイレクトイグニッション交換；\33,400(\3,700+\12,900+\4,200)
• オイル交換；￥33,200(3,000km走行毎に\4,000円で交換を仮定)
• エアフィルター交換；￥7,290
• タイヤ交換；￥55,000(DUNLOP 235/40R/18 DZ101 工賃込み)

※バッテリー、ブレーキフルード、不凍液等は経年劣化で交換する必要もある為、通勤で単純に消耗するとは言えないので計算に含めない。車を持つことを前提として125cc増車することが前提条件なので車両償却費、保険代金、税金等は含めない（非常にややこしくて申し訳ないです）

合計；￥95,490/5年

年間費用；￥19,098/年

RX-8とPCXの燃費差

片道10kmの通勤で年間5,000kmで燃料費を計算してみます。

• RX-8消費ガソリン；714.3L/5,000km（燃費7km/L）
• RX-8燃料代；￥100,000（714.3L×140円←ハイオク単価）
• PCX消費ガソリン；125L/5,000km(燃費40km/L)
• PCX燃料代；￥16,250（125L×130円←レギュラー単価）

RX-8とPCXでは燃料費だけで年間通勤距離5,000km走行する毎に￥83,750/年得しています

ただ、これがフィット、ヴィッツ、デミオ等のリッター20km/Lのコンパクトカーなんかだと燃費メリットはグッと小さくなってしまいます

• コンパクトカー消費ガソリン…250L/5,000km(燃費20km/L)
• コンパクトカー燃料代…￥32,500(250L✕130円←レギュラー単価）
• コンパクトカーとPCXでは￥16,250、PCX通勤は得です

以上は燃料費の比較だけです。人間にかかる装備品等を考えた場合、私の通勤距離ではコンパクトカー通勤すると元をとる為には長い距離を走る必要があります

5年間の通勤を比較

5年間、25,000km走行を仮定して、PCXとRX-8の費用を比較します。5年間を通じてPCX通勤で得をするのは￥8,375です

ただ、PCXの消耗品であるプーリー、ドライブベルト、、バッテリー、諸々を含めていないので、下手したら赤字かもしれないです…

PCXグラフの説明

￥505,865

“PCX車両代金；\333,000″+”5年間の維持費；\87,865″+”5年間の人間の装備費；88,000”

￥81,250

燃費40km/Lで25,000km走る燃料費

RX-8グラフの説明

￥95,490

5年間通勤で発生するであろう整備費

￥500,000

燃費7km/Lで25,000km走る燃料費

5年間我慢して￥8,375だけ？

PCXの通勤は夏は暑く、冬は寒く、快適とは決して言えません。私の場合だと、￥8,375しか得しないのは、結構ショックです。

燃費が7km/L、維持費の高いRX-8で計算して、この差額です。コンパクトカー等の維持費の安い車で比較すると、PCXで往復20km程度の通勤距離では、赤字となってしまいます

まとめ

• バイク通勤は人間の装備品に意外と費用がかかる（結構、盲点な気がする）
• 通勤距離が長い方が節約出来る
• 何年間125cc通勤するか良く考え車両の購入予算を決める
• 車の燃費が悪く無いと125cc車両購入費を償却するまでが大変（非常に長い年月125cc通勤しないといけないから）