車を維持しながらの125cc原付二種通勤は節約にならないかもしれない

125ccのバイクで通勤する主要目的は

• 通勤費の節約
• 都心だとすり抜け等で通勤時間の短縮
• バイク通勤を満喫する（通勤プチツーリング）

僕の愛車は燃費極悪のRX-8だから、大して計算もせずにPCXを新車で購入したけど、

車を維持しながら本当にPCXで通勤費を節約出来ているのか？と疑問を持った

試しにPCX通勤を２年半行った経験を元に、節約費用を計算してみた

結果から言うと、５年我慢して8,375円しか儲けがなかった…

事前条件と初期費用

通勤条件（燃費や走行距離とか）

• 片道10km、往復20kmが通勤経路、田んぼに囲まれた超田舎道
• 年間通勤距離は約5,000km
• 雨の日は車で通勤する
• 2年と2ヶ月で走行距離は約1万キロ
• PCXの燃費は年中を平均して40km/L
• 雨の日のRX-8通勤だと7km/L程度

PCX車両購入費

車両本体；￥330,000（自賠責5年込)

仮に5年間125cc通勤を続けたとして￥66,000/年です

維持費の話

PCX ２年２ヶ月の維持費

• ファミバイ特約；￥16,000/2年（\8,000/年）
• 軽自動車税；￥4,800/2年(\2,400円/年)
• プラグイリジウム化；￥993円
• ４回オイル交換済；￥730×4=\2,920(1000,3000,6000,10000km交換）
• ドレンワッシャー4枚；￥432(1枚108円)
• OEMタイヤ→ブリジストンPCX向けタイヤ；￥10,000（@HYOD交換工賃無料セール時)

合計…￥35,145

1年単位では、￥17,573/年

作業は全てDIYで工賃は0円。また最低限の整備しかしていない

通勤する為の装備

• 冬用グローブ；￥5,000(←ヤフオク激安ゲット)
• 冬用防風ウィンドウブレーカー；￥10,000
• 冬用ネックウォーマー；￥4,000
• 冬用防風インナーパンツ；￥9,000(←確かこのくらい）
• 夏用メッシュグローブ；￥5,000
• 夏用メッシュジャケット（プロテクター込）；￥15,000
• 通勤ヘルメットSHOEI XR-1100（フルフェイス）； ￥40,000

合計；￥88,000（これまでの装備投資額）

スクーター（PCX）なので、靴はスニーカー通勤になる

ギア付きのバイクだとシューズ代を含める必要があるから、もっと高額になる

ただ上記の装備だけでは安全性には不足があると感じている

理由は、朝は皆寝ぼけてて危険で交通量も多いので、本来はプロクター製品にもっとお金をかけないといけないから

ちなみに、自分は「ZX-10Rに乗るときのメイン装備」と「PCX用の通勤装備」使いわけている（贅沢な話だけど）

５年間装備を使い続けたとして、￥17,600/年かかる

５年後を想定してみる

5年通勤した時のPCX年間費用

125cc通勤によって純増した費用をまとめます

• 車両償却費；￥66,000/年
• 年間維持費；￥17,573/年
• 人間の装備品；￥17,600/年（←5年毎の買い替え想定）

合計…￥101,173/年(=\101,173/5,000km)

5年間では￥505,865

5年通勤を続けた場合のRX-8の整備費

PCXは年間で5000km走っている計算になる（245日の稼働日、往復20kmの通勤、245日✕20km/日=4,900km。実走行とマッチする）

以上からRX-8は5年間で通勤距離25,000km走ると仮定する

• スパークプラグ、プラグコード、ダイレクトイグニッション交換；33,400円(3,700+12,900+4,200)
• オイル交換；33,200円（3,000km走行毎に4,000円で計算）
• エアフィルター交換；7,290円
• タイヤ交換；55,000円

バッテリー・ブレーキフルード・不凍液等は経年劣化で交換する必要もあるから、計算に含めない

また、車を持つことで125cc増車することが前提条件だから、下記は計算へ含めない

• 車両償却費
• 保険代金
• 税金等

合計；￥95,490/5年

年間費用；￥19,098/年

RX-8とPCXの燃費費用の儲け額

片道10kmの通勤で年間5,000kmで燃料費を計算してみる

• RX-8消費ガソリン；714.3L/5,000km（燃費7km/L）
• RX-8燃料代；￥100,000（714.3L×140円←ハイオク単価）
• PCX消費ガソリン；125L/5,000km(燃費40km/L)
• PCX燃料代；￥16,250（125L×130円←レギュラー単価）

RX-8とPCXでは燃料費で、年間通勤距離5,000km走行する毎に￥83,750/年得する

仮に、フィット・ヴィッツ・デミオのようなリッター20km/Lのコンパクトカーだと、燃費メリットがほとんどない

• コンパクトカーの消費ガソリン：燃費20km/Lだと、5,000km走行で250L使う
• 燃料代：32,500円(250L x 130円/L）

コンパクトカーとPCXでは￥16,250、だけ得する計算になる

5年間の通勤費用を比較

全費用、比較の結果

5年間・25,000km走行を仮定した

つまり、5年間を通じてPCX通勤で得をするのは￥8,375です

ただ、PCXの消耗品であるプーリー・ドライブベルト・バッテリー、諸々を含めていないから下手したら赤字になる可能性が高い

PCXグラフの説明

￥505,865の内訳

• PCX車両代金：333,000円
• 5年間の維持費：87,865円
• 5年間の人間の装備費：88,000円

￥81,250の内訳

• 燃費40km/Lで25,000km走った時のガソリン代

RX-8グラフの説明

￥95,490の内訳（オイルやプラグ等、走行で消耗する部品代）

• 5年間通勤で発生するであろう整備費

￥500,000の内訳

• 燃費7km/Lで25,000km走る燃料費

５年間我慢して、節約費用は8,375円だけ…？

PCXの通勤は夏は暑くて冬は寒いから、実際にやってみると結構辛い

そんな中でも￥8,375しか得しないのは、結構ショック

燃費が7km/L、維持費の高いRX-8で計算して、この差額しか生まれい

つまり、もっと維持費の安い車で比較すると、PCXで往復20km程度の通勤距離しかないと、赤字になることが分かった

125ccで節約するには…

• バイク通勤は人間の装備品に意外と費用がかかる（結構、盲点な気がする）
• 通勤距離が長い方が節約出来る
• 何年間125cc通勤するか良く考え車両の購入予算を決める
• 車の燃費が悪く無いと125cc車両購入費を償却するまでが大変（非常に長い年月125cc通勤しないといけないから）