PCX

車を維持しながらの125cc原付二種通勤は節約にならないかもしれない

125ccのバイクで通勤する主要目的は下記だと思います

  • 通勤費の節約
  • 都心だとすり抜け等で通勤時間の短縮
  • バイク通勤を満喫する(通勤プチツーリング)

私の愛車は燃費の悪いRX-8なので、通勤費を節約する為にPCX125で通勤しています

特に深く考えずにPCXを新車で豪快に購入しましたが、ふと、車を維持しながら本当にPCXで通勤費を節約出来ているのか?と思いました。今回はPCX通勤を2年半行った実体験に基づき計算してみましたので、記事にします

管理人の通勤状況

  • 片道10km、往復20kmが通勤経路、田んぼに囲まれた超田舎道
  • 年間通勤距離は約5,000km
  • 雨の日は車で通勤する
  • 2年と2ヶ月で走行距離は約1万キロ
  • PCXの燃費は年中を平均して40km/L
  • 雨の日のRX-8通勤だと7km/L程度

PCX車両購入費

車両本体;¥330,000(自賠責5年込)

仮に5年間125cc通勤を続けたとして¥66,000/年です

PCX 2年2ヶ月の維持費

  • ファミバイ特約;¥16,000/2年(\8,000/年)
  • 軽自動車税;¥4,800/2年(\2,400円/年)
  • プラグイリジウム化;¥993円
  • 4回オイル交換済;¥730×4=\2,920(1000,3000,6000,10000km交換)
  • ドレンワッシャー4枚;¥432(1枚108円)
  • OEMタイヤ→ブリジストンPCX向けタイヤ;¥10,000(@HYOD交換工賃無料セール時)

合計…¥35,145

1年単位では、¥17,573/年

※記事にしませんでしたが、純正タイヤは8000km時に溝が無くなり交換しました。オイル交換は外注せず自分で行います。基本オイル交換3,000km毎の交換ですが、少額且つ計算が面倒なので年単位に含めました。まだプーリー等交換して無いので計上していません

通勤する為の装備

  • 冬用グローブ;¥5,000(←ヤフオク激安ゲット)
  • 冬用防風ウィンドウブレーカー;¥10,000
  • 冬用ネックウォーマー;¥4,000
  • 冬用防風インナーパンツ;¥9,000(←確かこのくらい)
  • 夏用メッシュグローブ;¥5,000
  • 夏用メッシュジャケット(プロテクター込);¥15,000
  • 通勤ヘルメットSHOEI XR-1100(フルフェイス); ¥40,000

合計;¥88,000(これまでの装備投資額)

スクーター(PCX)なので、靴はスニーカー通勤です。ギア付きのバイクだとシューズ代を含める必要があります。上記挙げてますが、正直装備として全く安全不足と思っています。

朝は皆寝ぼけてて危険だし、交通量も多いので、本来はプロクター製品にもっとお金が必要です。

ちなみに、自分は「ZX-10Rに乗るときのメイン装備」と「PCX用の通勤装備」使いわけてます。贅沢な話と反省していますが…

5年間上記の装備を使い続けたとして、¥17,600/年かかってます

5年通勤を続けた場合のPCX年間費用

125cc通勤によって純増した費用をまとめます

  • 車両償却費;¥66,000/年
  • 年間維持費;¥17,573/年
  • 人間の装備品;¥17,600/年(←5年毎の買い替え想定)

合計…¥101,173/年(=\101,173/5,000km)

5年間では¥505,865

5年間通勤を続けた場合のRX-8整備費

PCXは年間で5000km走っている計算です。2016年の稼働日は245日、往復20kmの通勤となりますから、245日✕20km/日=4,900kmとなりPCXの走行実績とマッチします

以上からRX-8は5年間で通勤距離25,000km走ると仮定します

※バッテリー、ブレーキフルード、不凍液等は経年劣化で交換する必要もある為、通勤で単純に消耗するとは言えないので計算に含めない。車を持つことを前提として125cc増車することが前提条件なので車両償却費、保険代金、税金等は含めない(非常にややこしくて申し訳ないです)

合計;¥95,490/5年

年間費用;¥19,098/年

RX-8とPCXの燃費差

片道10kmの通勤で年間5,000kmで燃料費を計算してみます。

  • RX-8消費ガソリン;714.3L/5,000km(燃費7km/L)
  • RX-8燃料代;¥100,000(714.3L×140円←ハイオク単価)
  • PCX消費ガソリン;125L/5,000km(燃費40km/L)
  • PCX燃料代;¥16,250(125L×130円←レギュラー単価)

RX-8とPCXでは燃料費だけで年間通勤距離5,000km走行する毎に¥83,750/年得しています

ただ、これがフィット、ヴィッツ、デミオ等のリッター20km/Lのコンパクトカーなんかだと燃費メリットはグッと小さくなってしまいます

  • コンパクトカー消費ガソリン…250L/5,000km(燃費20km/L)
  • コンパクトカー燃料代…¥32,500(250L✕130円←レギュラー単価)
  • コンパクトカーとPCXでは¥16,250、PCX通勤は得です

以上は燃料費の比較だけです。人間にかかる装備品等を考えた場合、私の通勤距離ではコンパクトカー通勤すると元をとる為には長い距離を走る必要があります

5年間の通勤を比較

5年間、25,000km走行を仮定して、PCXとRX-8の費用を比較します。5年間を通じてPCX通勤で得をするのは¥8,375です

ただ、PCXの消耗品であるプーリー、ドライブベルト、、バッテリー、諸々を含めていないので、下手したら赤字かもしれないです…

PCXグラフの説明

¥505,865

“PCX車両代金;\333,000″+”5年間の維持費;\87,865″+”5年間の人間の装備費;88,000”

¥81,250

燃費40km/Lで25,000km走る燃料費

RX-8グラフの説明

¥95,490

5年間通勤で発生するであろう整備費

¥500,000

燃費7km/Lで25,000km走る燃料費

5年間我慢して¥8,375だけ?

PCXの通勤は夏は暑く、冬は寒く、快適とは決して言えません。私の場合だと、¥8,375しか得しないのは、結構ショックです。

燃費が7km/L、維持費の高いRX-8で計算して、この差額です。コンパクトカー等の維持費の安い車で比較すると、PCXで往復20km程度の通勤距離では、赤字となってしまいます

まとめ

  • バイク通勤は人間の装備品に意外と費用がかかる(結構、盲点な気がする)
  • 通勤距離が長い方が節約出来る
  • 何年間125cc通勤するか良く考え車両の購入予算を決める
  • 車の燃費が悪く無いと125cc車両購入費を償却するまでが大変(非常に長い年月125cc通勤しないといけないから)
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タカヒロ
タカヒロ
東海地方に住む27歳で、機械系エンジニアとして会社員してます。趣味はバイクやクルマを整備すること。今の愛車はRX-8とZX-10RとPCX。このブログでは、DIYした整備の内容や役立ったケミカルなんかをメインに紹介します。詳細はこちら

POSTED COMMENT

  1. アバター 匿名 より:

    金額比較にバイクの車両代金を含めて車の代金を含めていないのはなぜ?

    • takahiro005 takahiro005 より:

      車を維持しながら、125ccバイクを純増し車の代わりに通勤して元が取れるか?を検討しているからです。指摘を受けて見返すと、タイトルが誤解を生みますね…タイトル是正します。

  2. アバター 春巻き より:

    ほぼ同じ状況なので大変参考になりました!
    クルマ:H21年式 RX-8 RS(平均6〜7km/l)
    バイク:スズキ アドレスV100(平均35km/l)
    通勤距離:11km(片道)

    このような状況で、降雪時以外は雨でも積極的にバイク通勤してます。
    アドレスV100は2ストなので1L/1000kmのオイル消費で700円/1Lのコストがさらに追加されます。

    通勤時に寄り道したりすると、どんどんバイクのメリットが増加していきます!
    車両代は中古で4万、激安でしたがブレーキやタイヤのリフレッシュしたりと結局金を突っ込みましたね;;

    これからもお互い頑張ってバイク通勤して節約していきましょう!

    • RX-8の燃費は、通勤に辛いですよね…原付き通勤は、走れば走るだけコストメリットがあります。125ccスクーターでの走行は、案外楽しいこともあります。お互いがんばりましょう!

  3. アバター 私小説 より:

    初めまして。
    自分も現在車通勤で、バイク(原付二種)通勤を検討しているので、大変参考になりました。
    ところで、タカヒロ様の会社の駐車場は、賃料は要らないのですか?
    自分は会社に駐車場が無く、近くのコインパーキングを使っているので、この費用が要らなくなる分経済的にはかなりのメリットがあります。
    ですが・・・1年間バイク通勤に耐えられるかが不安です。
    雨・寒さ・暑さ・・・

    • 田舎に立地しており賃料はないですね。会社がコインパーキング代を負担して欲しいものですね,,,
      雨の日は視界確保が難しく車通勤をしてます。暑いのと寒いのとでは、寒さ対策の方が難しいと感じてます。特に手が問題で、走行風で超冷えます。コミネのネオプレーンカバーを装着していますが、ブレーキ操作等やりヅラく、あまり良い状況とは言えません。また吐息でヘルメットのシールドが曇ったりとかします。
      金銭面にだけ着目すると継続が辛いので、運転が楽しい車種等を選ぶこともポイントだと思ってます!

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