結局PCXを4年1ヶ月維持するのにかかった費用

先日、PCXをレッドバロンへ10万円へ売り飛ばした。

実際にかかった費用を計算してみた。

結果は、およそ39.4万円かかった計算になった。

本体にかかったお金

• 車両本体：333,000
• レッドバロン売却:-100,000

本体では233,000円 支払った。

保険代や税金

• ファミリーバイク特約4年分:32,000
• 軽自動車税:9,600

4年間で41,600円

ガソリン代

• 16,000km走行分(40km/L、120円/L):48,000

消耗品やアクセサリー

• ヘルメットロック:1,672
• シガソケUSB充電器:629
• スマホホルダー:1,618
• バイクカバー(2回買った):7,774
• プラグ:1,112
• エアフィルター:1,664
• オイルホンダウルトラE1 6回分:4,524
• ドレンパッキン6回分:624
• オイルポイ(2.5Lタイプ) 6回分:996
• パンク修理:1,173
• タイヤ代:10,000

小計:31,786

大転倒したときの修理費

• カウル代:40,000

費用をまとめて計算

• 本体にかかったお金:233,000円
• 保険代や税金:41,600円
• ガソリン代:48,000円
• 消耗品やアクセサリー:31,786円
• 大転倒したときの修理費:40,000円

合計:394,386円

結局、大赤字な気がする

費用面でいくと、約39.4万円支払っている。

およそ10万円/年かかっていて、1万6千キロ走行距離の節約になった。

僕がPCXを買った目的はRX-8の走行距離を節約して、維持コストを安く抑えること。

つまり、問題は実際に節約できたか、どうか。

試しにRX-8で1.6万キロ走った場合に何円かかるのか、計算してみよう

• 16,000kmをリッター7km、ハイオクリッター140円とすると、32万円
• オイル交換を3,000km毎(エレメントは2回に1回）で計算すると約4万円
• 合計で36万円

今回の計算には含めてないけれど、PCXに乗るうえで、通勤用ヘルメットを始めとする装備を買っていた。

結論。PCXでは節約にならない

23歳の頃に買ったんだけれど、本当に当時は考えが浅かった。

というのも、PCXを買ったのは節約が目的だった。

当時はRX-8しか持っていなくて、よく計算もせずに、サクッとPCXを買ってしまった。

その結果、赤字になってしまった、なんという失敗。

今度、PCXにマッチする「人」や「居住環境」なんかを考察して、記事にしてみようと思う。

今回の話はこの辺で終わり。

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