ワイパーブレードを前回交換してから、1.5万キロ程走った。
雨の日にワイパーをかけると、結構吹き残しが出てくるようになったから、ワイパーブレード毎交換した。
今回もNWBのワイパーを選んだけれど、交換後は吹き残しも無くなったから、買って良かったと思う。
ワイパーブレードの概要
NWBデザインワイパー 2本セット
デザインワイパーという名前の通り、エアロワイパーと呼ばれるワイパーだ。純正のワイパーにポン付け出来る。
NWBは純正ワイパーにも採用される実績のある会社だ。そのNWBがアフターパーツとして販売しているんだけれど、とにかく安い。デザインワイパーブレードなのに、3,230円とリーズナブル。品質や価格を考えると、これが一番お買い得だと思う。
RX-8のワイパースペック（前期と後期）
運転席側：500mm
助手席側：450mm
上記が標準サイズだ。助手席側の450mmに関しては475mmも使えるらしく、ネット上ではレクサス純正のワイパーを流用するカスタムも一時期流行っていた。
1.5万キロ、1年半使ったNWBワイパーの劣化具合
まず、ブレード本体に色あせはあるけど機能的な問題は全く無い。
ただ、ワイパーのゴムはダメになってしまった。右側が中古品、左側が新品である。
中古品はラバーに細かいヒビが入っていて、このヒビに沿って水滴の吹き残りが発生してしまっていた。
だいたい寿命は1年～１年半くらいだと思う。
ワイパーブレードの交換方法
ブレード交換はとても簡単で、車両から伸びるワイパーアームに、ワイパーブレードが引っかかっているだけだから、すぐに交換できる。
※NWBの公式Youtube動画を見てもらえば詳細は分かると思う。
レクサス純正流用？AutoExeワイパー？色々悩んだ
最初はAutoExeの「Aero Sports Wiper Blade」も悪く無いと思っていたんだけれど、AutoExeのロゴの主張が激しかったから辞めた。それに価格も9,000円くらいして高い。
しかし、ワイパーブレードを装着する部分にもエアロが装着されているから、雨天時の高速道路走行では、風が力強くワイパーを抑えてくれそうだ。
それで、次にレクサス純正のワイパーブレードを流用しよう考えたわけ。こちらは6,000円ほどあれば買える。（この時、NWBのエアロワイパーを今装着していることを忘れていた…）
でも、6,000円もワイパーに出すのは勿体無い。と思って、ネットを探していたら、NWBを思い出したワケだ。NWBのデザインワイパーを見ると、レクサス純正のワイパーと形状がほぼ同じだった。
レクサス純正ワイパーは、NWBのデザインワイパーと外観がそっくりだし、価格も2700円くらいNWBの方が安い。というか、レクサスの純正ワイパーもNWB製って可能性もある（裏は取れていないけど、NWBの取引先にトヨタ自動車あるし…）
まとめ
RX-8のワイパーブレードはNWB製のデザインワイパーがオススメ。
交換後は、しっかり水滴を拭き取ることが出来るようになったし、デザインワイパーの見た目は良いから僕的には、買って良かった。と感じた。
今回はこの辺で！
